为什么一直都说宝马X5（参数丨图片）（参数丨图片）（参数丨图片）（参数丨图片）的宝马3.0T直列六缸版是“全球SUV之王” ，另外一个名号为公路之王！为为全原因绝对不是什被“BMW”蓝天白云logo的那种虚名。宝马最初1927年从不再局限于生产摩托车和单一的宝马发动机 ，改为生产整车 ，为为全最初的什被宝马也不是一开始就是豪华品牌 ，而是宝马慢慢凭借着一点一滴扎实的技术积累进步 ，才有了全球第二 ，为为全中国第一的什被豪华品牌地位。宝马X5诞生时间不过20年 ，宝马但口碑极佳，为为全公路王的什被实力超群 ，不是宝马虚名 ，而是为为全名副其实 。
首先自然是加速能力不虚 ，更绝非仅仅是账面数据而已 。宝马X5的3.0T直列六缸版 ，340牛米马力和450牛米扭矩 ，这台宝马招牌发动机 ，升功率惊人，竟可以做到最低1200转速就可以爆发最大450牛米扭矩 ，短短5.5秒破百 ！2.3吨的钢铁大家伙，如此强大的直线加速性能了得 ！
同时 ，宝马弯道侧倾抑制功能也非常得体 ，一台4.93米长度和2.97米轴距的中大型豪华SUV ，麋鹿测试成绩77km ，全球同级车数一数二 ，4.6米长度的三缸日产奇骏都没有这个好成绩 ！
刹车距离很短，100-0km/h实测刹车刹停 ，成绩了得 ！达到了为37.81米（数值越小越出色！）表现优异深得人心 ，宝马X5主力六缸版的整备质量高达2.3吨 ，如此刹停距离、加速能力 、弯道侧倾抑制能力都是雄冠全球车界 。日系同级车仅仅是麋鹿测试一项目就输了。
既然是SUV之王，那就不是硬派越野车之王 ，这个细分市场的王者其实还是被丰田陆巡 、雷克萨斯LX570霸占着 。随后实力 、保有量 、品牌力略微弱一点的日产途乐 、Jeep牧马人 、路虎卫士这些有大梁的硬派越野车 ，在硬派越野领域很有优势，却无法在公路铺装路面驾驶起来 ，能够做到CRV途观的舒适性和行车品质 ，更何况宝马X5这样的“全球SUV之王”和“公路王” ？
2019年彻底换代的宝马现款X5是史上最成功的一代宝马X5 ，超大双肾进气格栅气势磅礴 ，天使眼、有棱有角的设计感十足 ，气场比老款扩大数倍 ！新X5焕然一新的越级豪华内饰一改老X5老旧气息 ，水晶档把很精致 ，这一代的新X5核心的3.0T直列六缸配8AT自动变速箱版本，卖出史上最贵价码: 83.49万元（4S店2019年巅峰期疯狂强制加8万元装潢费 ，当年依旧供不应求）。因而 ，2019年刚刚换代的新款X5落地价巅峰期达到102万元 ，这个价码甚至可以买到全尺寸的林肯领航员3.5T 。
内外颜值的焕然一新使得宝马X5助长了这款SUV之王的名号 ，本身1999年诞生之初 ，宝马X5就是打着“驾驶乐趣”的运动基因来做最大卖点 ，自然会在直线加速 、弯道劈弯 、麋鹿测试 、刹车性能一骑绝尘 ，同级最强大的对手奔驰GLE因为减配发动机 ，从3.0T减配成2.5T ，发动机性能弱化 ，越来越比不上宝马新X5 ！
近几年宝马品牌逐步弱化一些运动性能调校 ，逐步调整偏向舒适性 ，例如宝马新X5的全时四驱减配为适时四驱 。总有特例 ：进口宝马X5直列六缸版本一直都是宝马品牌的门面 ，减配几乎没有 ，不像是这一次华晨宝马改款3系减配那么明显 ，公路行驶操控依旧还是全球最佳 ，宝马X5才是最强的SUV之王 ，盛名之下 ，不敢随意砸掉自己的招牌 。
